Стартира разследване за фалшиви твърдения за инспекция, свързани със самолета Boeing 787
Федералната авиационна администрация на САЩ заяви, че е започнала разследване срещу Boeing, след като обсадената компания съобщи, че работници в завод в Южна Каролина са фалшифицирали протоколи от инспекции на определени самолети 787.
Boeing заяви, че неговите инженери са установили, че неправилното поведение не е създало „незабавен проблем с безопасността на полета“.
В имейл до служителите на Boeing в Южна Каролина на 29 април Скот Стокър, който ръководи програмата 787, каза, че работник е забелязал „нередност“ в задължителен тест на съединението крило към тяло и го е докладвал на своя мениджър.
„След като получихме доклада, ние бързо прегледахме въпроса и научих, че няколко души са нарушили правилата на компанията, като не са извършили необходимия тест, но са записали работата като завършена“, пише г-н Стокър.
Boeing уведоми FAA и предприема „бързи и сериозни корекции действие с множество съотборници“, каза г-н Стокър.
Няма самолети, извадени от експлоатация, но необходимостта от извършване на теста на самолети без ред ще забави доставката на самолети, които все още се произвеждат при окончателното сглобяване завод в Северен Чарлстън, Южна Каролина.
Boeing трябва също така да създаде план за справяне със самолети, които вече летят, каза FAA.
787 е самолет с две пътеки, който дебютира през 2011 г. и се използва най-вече за дълги международни полети.
Компанията доброволно ни информира през април, че може да не е завършила необходимите проверки, за да потвърди адекватното свързване и заземяване, когато крилата се съединяват с фюзелажа на определени самолети 787 Dreamliner
„Компанията доброволно ни информира през април, че може да не е завършила необходимите инспекции, за да потвърди адекватното свързване и заземяване, когато крилата се присъединяват към фюзелажа на определени самолети 787 Dreamliner", се казва в писмено изявление на агенцията.
"FAA разследва дали Boeing е завършил проверките и дали служителите на компанията може да са фалшифицирали записи на самолети."
Компанията е подложена на силен натиск, откакто тапата на вратата избухна от Boeing 737 Max по време на полет на Alaska Airlines през януари, оставяйки зейнала дупка в самолета.
Аварията спря напредъка което Boeing изглежда прави, докато се възстановява от две смъртоносни катастрофи на самолети Max през 2018 г. и 2019 г.
Тези катастрофи в Индонезия и Етиопия, при които загинаха 346 души, също отново са в светлината на прожекторите.
>
Семействата на някои от жертвите настояха Министерството на правосъдието да възобнови наказателно обвинение за измама срещу компанията, като установи, че продължаващите пропуски на Boeing нарушават условията на споразумение за отложено наказателно преследване от 2021 г.
През април , разобличителят на Boeing, Сам Салехпур, даде показания на изслушване в Конгреса, че компанията е предприела производствени преки пътища, за да произведе 787 възможно най-бързо; твърденията му не бяха пряко свързани с тези, които компанията разкри на FAA миналия месец.
Компанията отхвърли твърденията на г-н Salehpour.
В своя имейл г-н Стокър похвали работника, който се появи за да докладва какво е видял: „Исках лично да благодаря и да похваля този съотборник за това, че постъпи правилно.
„Изключително важно е всеки от нас да говори, когато види нещо, което може да не изглежда правилно, или което изисква внимание.“
